PROBLEMA IDENTIFICADO:
“O sistema de suspensão tipo MacPherson não utiliza do artifício de ganhos de cambagem adequados com o desempenho esperado para veículos esportivos.”
PROPOSTA:
“Trabalhar na adequação e controle de ganho de cambagem de uma suspensão tipo MacPherson, para o eixo dianteiro, quando aplicada a veículos esportivos, de forma a corrigir a trajetória para a condição mais neutra possível, dentro dos limites cinemáticos da suspensão e da máxima aceleração lateral para o veículo.”
Golden Circle
POR QUE?
Acreditamos em uma experiência de condução única, que atenda a expectativa e sensação de performance ao motorista.
COMO?
Desenvolvendo uma suspensão MacPherson com cambagem adaptativa, que atenda os requisitos de desempenho de veículos esportivos, sem abrir mão das características construtivas simples e baixo custo de fabricação.
O QUE?
A proposta deverá garantir respostas precisas ao volante, minimizar o desgaste de pneu e otimizar o veículo para as diferentes situações de solicitação.
Target
Para condições controladas de: Ajuste de cambagem
1. Atingir até 85% da aceleração lateral máxima permissível, segundo critérios de capotamento (Cap 9. Rollover - Gillespie)
2. Utilizar um range de + - 5° na variação da cambagem (roll steer)
3. Minimizar a diferença entre real (pneus) e esterço desejado (aplicado ao volante) em até 10%
Saiba mais sobre nós
Somos um grupo de estudantes de Engenharia Mecânica do Centro Universitário da FEI e nosso propósito é desenvolver soluções inovadoras na área do automobilismo.
Através de estudos teóricos, modelagem e protótipos buscamos a transformação da experiência ao volante.